Nowe trasy rowerowe w Pile gotowe. Wzdłuż dwóch ulic przybyło bezpiecznej przestrzeni

W Pile zakończył się kolejny etap rowerowej układanki, a wzdłuż dwóch ważnych ulic pojawił się świeży ciąg dla pieszych i cyklistów. Przy Kusocińskiego i Mickiewicza widać już efekt inwestycji, która ma odciążyć ruch i uporządkować przestrzeń między jezdnią a chodnikiem. To nie tylko asfalt i beton, lecz także ławki, stojaki i kosze, czyli drobne elementy, które decydują o tym, czy z trasy korzysta się wygodnie. Projekt wpisuje się w większy plan łączenia kolejnych odcinków w spójny system dróg rowerowych.

• Przy Kusocińskiego i Mickiewicza domknęły się wygodne ciągi dla pieszych i rowerów
• Unijne wsparcie spina kolejne odcinki w jeden miejski układ

Przy Kusocińskiego i Mickiewicza domknęły się wygodne ciągi dla pieszych i rowerów

Wzdłuż ul. Kusocińskiego powstał chodnik o długości 470,36 m i szerokości 2 m. Odcinek biegnie między rondem Bartoszewskiego a rondem 10 kwietnia 2010 r., więc porządkuje fragment drogi, z którego korzystają zarówno piesi, jak i osoby poruszające się na dwóch kółkach.

Przy ul. Mickiewicza zakres prac był szerszy. Wykonano tam drogę rowerową szeroką na 2 m i długą na blisko kilometr, a obok niej także chodnik o szerokości 1,8 m. Do tego doszły elementy małej infrastruktury: ławki, stojaki rowerowe i kosze na śmieci. Taki zestaw nie wygląda efektownie na papierze, ale właśnie on decyduje o tym, czy nowa trasa staje się częścią codziennego miejskiego ruchu, a nie tylko kolejnym technicznym odcinkiem.

Unijne wsparcie spina kolejne odcinki w jeden miejski układ

Inwestycja została zrealizowana w ramach projektu „Aglomeracyjny system dróg rowerowych na obszarze ZIT MOF Piły”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027. Całość kosztowała 2 021 131,86 zł, z czego 1 414 792,30 zł pochodzi z Funduszy Europejskich.

To ważne także dlatego, że nowe fragmenty nie mają działać w oderwaniu od reszty. Równolegle toczą się prace przy ul. Głuchowskiej, na skwerze Adamowicza, przy ul. Jastrzębiej, Drodze Kotuńskiej oraz wzdłuż linii kolejowej na Staszycach. Właśnie tam widać szerszy zamysł: połączyć rozproszone dziś odcinki w sieć, która ułatwi spokojniejszy i mniej emisyjny dojazd przez miasto.

na podstawie: Urząd Miasta Piła.