Nowy fragment drogi Stara Łubianka – Dobrzyca z wydzielonymi pasami dla rowerów
FOT. Starostwo Powiatowe w Pile
Powiat Pilski zakończył kolejną modernizację na trasie Stara Łubianka – Dobrzyca, a na odcinku w Gminie Szydłowo pojawiły się czerwone pasy dla rowerów i nowa konstrukcja jezdni. Na świeżo położonym fragmencie wyraźnie widać zmianę myślenia o bezpieczeństwie – przestrzeń dla samochodów i rowerzystów wyznaczono w jednym, choć nietypowym układzie. Efekt jest zauważalny od razu, ale praktyka wymaga od kierowców i cyklistów wzajemnej uwagi.
- Droga powiatowa nr 1172P z nowym przekrojem i warstwami nawierzchni
- Co zmienia się dla mieszkańców gminy Szydłowo i powiatu
Droga powiatowa nr 1172P z nowym przekrojem i warstwami nawierzchni
Przebudowany został trzeci z odcinków drogi powiatowej 1172P – fragment o długości około 1,6 km. Prace objęły kompleksowe ułożenie warstw konstrukcyjnych i bitumicznych, z zastosowaniem warstwy wyrównawczej, wiążącej oraz ścieralnej. W ramach inwestycji wykonano także odwodnienie, zjazdy oraz oznakowanie pionowe i poziome.
Zakres prac w skrócie:
- nowa konstrukcja nawierzchni z wieloma warstwami,
- system odwodnienia i podjazdy do posesji,
- pionowe i poziome oznakowanie,
- wprowadzenie przekroju 2-1 z bocznymi pasami rowerowymi o czerwonej nawierzchni.
W przypadku przekroju 2-1 środkowy pas służy ruchowi samochodów, a po bokach wyznaczono wąskie pasy dla rowerzystów. Przy mijaniu dwóch samochodów kierowcy częściowo zjeżdżają na pasy boczne, zachowując pierwszeństwo rowerzystów – rozwiązanie mające na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników drogi.
Co zmienia się dla mieszkańców gminy Szydłowo i powiatu
Inwestycję sfinansowano w całości z budżetu Powiatu Pilskiego, a jej wartość to ponad 1,4 mln zł. Wykonawcą robót była spółka POL-DÓG S.A.. To już kolejny etap modernizacji tej trasy – w ciągu ostatnich trzech lat na odcinku Stara Łubianka – Dobrzyca zmodernizowano łącznie 3,6 km drogi.
Dla kierowców i rowerzystów oznacza to konkretne zmiany w zachowaniu na drodze – pasy są wąskie, więc bezpieczeństwo będzie zależało od kultury ruchu i ostrożności. Dla mieszkańców gminy poprawa nawierzchni i odwodnienia to mniejsze ryzyko uszkodzeń pojazdów oraz łatwiejsze dojazdy, zwłaszcza po deszczu. W dłuższej perspektywie warto obserwować, jak rozwiązanie 2-1 sprawdzi się przy większym natężeniu ruchu i czy nie będzie potrzeby dodatkowych działań (np. poszerzeń czy ograniczeń prędkości).
Prace wpisują się w szerszy program poprawy infrastruktury drogowej w powiecie – inwestycje takie jak ta mają bezpośredni wpływ na codzienne dojazdy, dostęp do usług oraz komfort poruszania się po regionie.
na podstawie: Powiat.
Autor: krystian